| SUZUKI |
JR 50 |
All models |
50 ccm |
|
|
1978–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
DT 250 |
|
250 ccm |
|
|
1975–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
|
250 ccm |
|
|
1975–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 250 |
A |
250 ccm |
|
|
1974 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
A/B/C |
250 ccm |
|
|
1974–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1975 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
C |
250 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
D |
250 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
D/E/F |
250 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 250 |
E |
250 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
MX |
250 ccm |
|
|
1977–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 250 |
MX |
250 ccm |
|
|
1977–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 400 |
|
400 ccm |
|
|
1975–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 400 |
|
400 ccm |
|
|
1975–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 400 |
MX |
400 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 400 |
MX |
400 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
DT 400 |
MX |
400 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
FZS 600 Fazer |
Fazer 600 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
FZS 600 Fazer |
Fazer 600 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 250 |
G |
250 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 250 |
H/J |
250 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 250 |
K |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 250 |
L |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 425 G |
|
425 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
IT 425 G |
|
425 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 465 |
H/J |
465 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 465 |
H|J |
465 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
IT 490 |
K/L |
490 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
IT 490 |
L |
490 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
IT 490 |
L |
490 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 250 |
B|C |
250 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 250 |
C/D/E/F |
250 ccm |
|
|
1976–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 250 |
D |
250 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 250 |
E|F |
250 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 250 |
LC |
250 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 250 |
LC |
250 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 250 |
LC |
250 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
F|F2 |
350 ccm |
|
|
1985–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
LC |
350 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
LC |
350 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
LC |
350 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
LC/YPVS |
350 ccm |
|
|
1980–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 350 |
N |
350 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
N/F/F2/R |
350 ccm |
|
|
1985–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 350 |
R |
350 ccm |
|
|
1992–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 350 |
YPVS |
350 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 400 |
C/D/E/F |
400 ccm |
|
|
1976–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RD 400 |
C|D |
400 ccm |
|
|
1976–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 400 |
E|F |
400 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RD 400 |
F Daytona |
400 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RZ 250 |
4L3 |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RZ 250 |
4L3 |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RZ 250 |
R 1AR/1XG |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RZ 250 |
R 1AR|1XG |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RZ 250 |
R 29L |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RZ 250 |
R 29L |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RZ 250 |
RR 5IL |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
RZ 250 |
RR 51L |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
RZ 350 |
L/N/NCII |
350 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
4GR |
250 ccm |
|
|
1993–2008 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
4GR1|2|3|4 |
250 ccm |
|
|
1993–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
SR 250 |
Classic|21L |
250 ccm |
|
|
1996–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
SR 250 |
G/H/TH |
250 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
J |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
K 3Y9 |
250 ccm |
|
|
1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
SE 3Y8 |
250 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
SR 250 |
SE Special/3Y8 |
250 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 250 |
US Custom/3Y8 |
250 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
SR 400 |
F |
400 ccm |
|
|
2014 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1993–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1993–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1995–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
K/L/N/S |
600 ccm |
|
|
1983–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
L |
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
L |
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
N 59X |
600 ccm |
|
|
1985–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
N 59X- 59X 000101-7852 |
600 ccm |
|
|
1985–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH1 |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH1 |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH2 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH2 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH3 |
600 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH3/4 |
600 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
W 2JT/3SU1-59X 7853 Onwards |
600 ccm |
|
|
1989–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
W 2JT|3SW1 |
600 ccm |
|
|
1989–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TX 650 |
A/XS 650 B/C |
650 ccm |
|
|
1974–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TY 250 |
D|E |
250 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TY 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1993–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TY 250 |
Z |
250 ccm |
|
|
1993–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TY 250 |
Z |
250 ccm |
|
|
1993–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TYR 250 |
D/E |
250 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TZR 250 |
SP |
250 ccm |
|
|
1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TZR 250 |
SP 3MA4 - 3MA 55 |
250 ccm |
|
|
1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2001 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2001–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2003–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2007–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 250 F |
|
250 ccm |
|
|
2012–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 250 F |
Reverse Cyl |
250 ccm |
|
|
2023 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
WR 500 |
ZD |
500 ccm |
|
|
1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
WR 500 |
ZD |
500 ccm |
|
|
1992–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
WR 500 |
ZD |
500 ccm |
|
|
1992–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 250 |
C |
250 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 250 |
C |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 250 |
C/D/E |
250 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 250 |
D|E |
250 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 250 |
D|E |
250 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 250 |
SE|SF |
250 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 400 |
|
400 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 400 |
|
400 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 400 |
|
400 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 400 |
|
400 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 400 |
|
400 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 400 |
C |
400 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 400 |
J/K/RJ/RK |
400 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 400 |
SE |
400 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 400 |
SE |
400 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 650 |
|
650 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XS 650 |
|
650 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XS 650 |
|
650 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 250 |
|
250 ccm |
|
|
1980–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1984–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XV 125 |
Virago |
125 ccm |
|
|
1997–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XV 125 |
Virago |
125 ccm |
|
|
1997–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XV 250 |
S Virago |
250 ccm |
|
|
1995–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XV 250 |
S Virago |
250 ccm |
|
|
1995–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XV 250 |
V-Star |
250 ccm |
|
|
2008–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XV 250 |
Virago |
250 ccm |
|
|
1989–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XV 250 |
Virago |
250 ccm |
|
|
1989–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XVS 125 |
Drag Star |
125 ccm |
|
|
2001–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XVS 125 |
Drag Star 5XJ1 |
125 ccm |
|
|
2000 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XVS 125 |
Dragstar |
125 ccm |
|
|
2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XVS 125 |
Dragstar |
125 ccm |
|
|
2001–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XVS 250 |
Dragstar |
250 ccm |
|
|
2001–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XVS 250 |
Dragstar |
250 ccm |
|
|
2001–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YFZ 350 |
Banshee |
350 ccm |
|
|
1987–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
YFZ 350 |
Banshee |
350 ccm |
|
|
1987–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: quad |
| YAMAHA |
YFZ 350 |
Banshee |
350 ccm |
|
|
1990–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
YTZ 250 |
N/S |
250 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YTZ 250 |
N/S TRI Z |
250 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YTZ 250 |
TR1-Z |
250 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
YZ 125 |
S |
125 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
S/T |
125 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 125 |
T |
125 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
U |
125 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
U |
125 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 125 |
W |
125 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
W/A |
125 ccm |
|
|
1988–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1990–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
D |
250 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
E |
250 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
G |
250 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
G |
250 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
H |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
H |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
J/K/L |
250 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
U |
250 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
U/W/A/B/D |
250 ccm |
|
|
1988–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 250 |
W |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
WRW/WRA |
250 ccm |
|
|
1989–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 400 |
|
400 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 400 |
D/E/F |
400 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 465 |
G |
465 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
YZ 465 |
G/H |
465 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 465 |
H |
465 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
|
490 ccm |
|
|
1982–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
YZ 490 |
H|J |
490 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
K |
490 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
L |
490 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
N |
490 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
S|T |
490 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
U |
490 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 490 |
U |
490 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |