Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
C 250 |
SC |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 250 |
RS |
250 ccm |
|
|
1981–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 250 |
RSA/RSD |
250 ccm |
|
|
1981–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 500 |
|
500 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 550 |
F |
550 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 550 F |
|
550 ccm |
|
|
1975–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 550 F |
|
550 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 550 K/K1 |
|
550 ccm |
|
|
1974–1975 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 650 |
Z/B/SCC |
650 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 |
K0-K5 |
750 ccm |
|
|
1969–1970 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 |
L Limited Edition |
750 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 K1 |
|
750 ccm |
|
|
1969 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 K1 |
From E.No:-1056080 |
750 ccm |
|
|
1970–1971 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 K1 |
Up to E.No:-1056079 |
750 ccm |
|
|
1970 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 L |
Limted Edition |
750 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 1100 |
R |
1100 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 1100 |
RB2/RC2 |
1100 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CD 185 |
T |
185 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CD 185 |
T |
185 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CL 250 |
SC |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CM 125 |
CC/CF |
125 ccm |
|
|
1982–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CM 125 |
CC|CF |
125 ccm |
|
|
1982–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CM 200 |
T |
200 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CRF 230 |
L |
230 ccm |
|
|
2008 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CRF 230 |
L |
230 ccm |
|
|
2008–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CRF 230 |
L |
230 ccm |
|
|
2009–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CRF 230 |
M Supermoto |
230 ccm |
|
|
2009–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CRF 230 |
M Supermoto |
230 ccm |
|
|
2009–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
MBX 125 |
FE |
125 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
MBX 125 |
FE |
125 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
NSR 250 |
R6K/R6K-2 MC18-110 |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
TLR 200 |
D/E/G/H |
200 ccm |
|
|
1983–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
TLR 200 |
D|E |
200 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
TLR 200 |
G|H |
200 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VF 400 |
FD |
400 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VF 400 |
FD |
400 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VF 400 |
FD |
400 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VF 500 |
C V 30 Magna |
500 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VF 500 |
F |
500 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VF 500 |
F |
500 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VF 500 |
F Interceptor |
500 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VF 500 |
F Interceptor |
500 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VFR 400 |
R NC24 |
400 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VFR 400 |
R NC24 |
400 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VTR 250 |
Interceptor |
250 ccm |
|
|
1988–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
VTR 250 |
Interceptor |
250 ccm |
|
|
1988–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
VTR 250 |
Interceptor |
250 ccm |
|
|
1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 125 |
Paris-Dakar |
125 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 125 |
R |
125 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 125 |
R |
125 ccm |
|
|
1983–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 125 |
R |
125 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 185 |
S |
185 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 250 |
Degree |
250 ccm |
|
|
1990 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 250 |
Degree MD26 |
250 ccm |
|
|
1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 250 |
R Pro Link |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 250 |
S |
250 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 250 |
S |
250 ccm |
|
|
1978–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 250 |
S |
250 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 250 |
S |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 700 |
V Transalp |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 700 V |
Transalp |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 700 VA ABS |
Transalp |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XR 250 |
|
250 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XR 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XR 250 |
R Pro Link |
250 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XR 250 |
RB|RC|RD |
250 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XR 250 |
S |
250 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XR 250 |
SZ/SA |
250 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 200 A |
|
200 ccm |
|
|
1988–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 200 A |
|
200 ccm |
|
|
1988–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
