| HONDA |
CBX 1000 |
|
1000 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBX 1000 |
B|C |
1000 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBX 1000 |
B|C |
1000 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBX 1000 |
Z |
1000 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 500 |
EC |
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 500 |
EC |
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 650 |
TD |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 1000 |
Gold Wing From E.No: -2002384 |
1000 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 1000 |
Gold Wing Up to E.No: -2002383 |
1000 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 1100 |
Gold Wing |
1100 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 1100 |
SC02 |
1100 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 1100 |
SC02 |
1100 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
454 LTD |
EN 450 A |
450 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
454 LTD |
EN 450 A |
450 ccm |
|
|
1985–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
454 LTD |
EN 450 A |
450 ccm |
|
|
1986–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
454 LTD |
EN 450 A |
450 ccm |
|
|
1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-5 |
|
500 ccm |
|
|
1997–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-5 |
|
500 ccm |
|
|
1997–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ER-5 |
|
500 ccm |
|
|
2001–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6F |
|
650 ccm |
|
|
2006–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6F |
|
650 ccm |
|
|
2006–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ER-6F |
|
650 ccm |
|
|
2010–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6F |
|
650 ccm |
|
|
2013–2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6F |
|
650 ccm |
|
|
2015–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6F ABS |
|
650 ccm |
|
|
2006–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6N |
|
650 ccm |
|
|
2006–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ER-6N |
|
650 ccm |
|
|
2006–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ER-6N ABS |
|
650 ccm |
|
|
2006–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPX 600 |
R C |
600 ccm |
|
|
1988–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPX 600 |
R ZX |
600 ccm |
|
|
1988–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 305 |
A B |
305 ccm |
|
|
1983–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 305 |
A|B |
305 ccm |
|
|
1983–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 550 |
D |
550 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 550 |
D/H/A |
550 ccm |
|
|
1981–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 550 |
H |
550 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 550 |
ZX A |
550 ccm |
|
|
1984–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 600 |
R |
600 ccm |
|
|
1985–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 600 |
R A |
600 ccm |
|
|
1985–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
A |
750 ccm |
|
|
1983–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
A1-A5 |
750 ccm |
|
|
1983–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
R |
750 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
R1 |
750 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
R G2/G3 |
750 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
R G2|G3 |
750 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 750 |
Turbo |
750 ccm |
|
|
1984–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 750-E |
EX E1/E2 |
750 ccm |
|
|
1984–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
|
900 ccm |
|
|
1984–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
|
900 ccm |
|
|
1998–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
A1 |
900 ccm |
|
|
1984–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
A7 |
900 ccm |
|
|
1990–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
ZX A |
900 ccm |
|
|
1998 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 900 R |
ZX A |
900 ccm |
|
|
1999–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 1100 |
B1 |
1100 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 1100 |
B1 |
1100 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GPZ 1100 |
B2 |
1100 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GPZ 1100 |
B2 |
1100 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
GT 550 |
G |
550 ccm |
|
|
1983–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
GT 550 |
G1-G9 |
550 ccm |
|
|
1983–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 200 |
E |
200 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 200 |
E |
200 ccm |
|
|
1989–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 200 |
E |
200 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 200 |
E |
200 ccm |
|
|
1993–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 200 |
SR |
200 ccm |
|
|
1989–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 250 |
A/B |
250 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KDX 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 400 |
A |
400 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 420 |
B |
420 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KDX 450 |
A |
450 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
A |
500 ccm |
|
|
1991–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
A |
500 ccm |
|
|
1991–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
A |
500 ccm |
|
|
2000–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
B |
500 ccm |
|
|
2005–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
B |
500 ccm |
|
|
2005–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLE 500 |
B |
500 ccm |
|
|
2007 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLR 600 |
|
600 ccm |
|
|
1984–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLR 600 |
|
600 ccm |
|
|
1991–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLR 600 |
A |
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 600 |
B |
600 ccm |
|
|
1985–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 600 |
KL A/B |
600 ccm |
|
|
1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 650 |
KL650ECF |
650 ccm |
|
|
2012 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 650 |
KL650EDF |
650 ccm |
|
|
2013 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 650 |
KL650EES |
650 ccm |
|
|
2014 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLR 650 |
KL650EFF |
650 ccm |
|
|
2015 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 650 R |
KLX 650 R |
650 ccm |
|
|
1993–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KR 250 |
A1/A2 |
250 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KR 250 |
A1|A2 |
250 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KR-1 |
B2 |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KR-1 |
KR B2 |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KR-1S |
C |
250 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KR-1S |
C |
250 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
B |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
B1 |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
C |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
C1|C2 |
250 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
C2 |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
D1 |
250 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
D1 |
250 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
D2 |
250 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
D2 |
250 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 250 |
E |
250 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
F |
250 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 250 |
G |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 420 |
A |
420 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 420 |
A |
420 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
A1/A2 |
500 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
A1/A2 |
500 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
B1/B2 |
500 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
C1/D1 |
500 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
C/D |
500 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
C/D |
500 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 500 |
C|D |
500 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
E |
500 ccm |
|
|
1989–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
E |
500 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
E |
500 ccm |
|
|
1995 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
E |
500 ccm |
|
|
1996–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 500 |
E1-E16 |
500 ccm |
|
|
1989–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KXF 250 |
A1/A2 |
250 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KXF 250 |
Tecate 4 |
250 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
A2 Tecate |
250 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
A2 Tecate |
250 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
B1 Tecate |
250 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
B1 Tecate |
250 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
B2 Tecate |
250 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: trójkołowiec |
| KAWASAKI |
KXT 250 |
B2 Tecate |
250 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
A |
550 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
A |
550 ccm |
|
|
2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
C LTD |
550 ccm |
|
|
1980–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
D GPz |
550 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
F LTD |
550 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
F Spectre |
550 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
H GPz |
550 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
H GPz |
550 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 550 |
M LTD |
550 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 |
B |
650 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 |
D SR |
650 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 |
E LTD |
650 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 |
F |
650 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 |
H CSR |
650 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 650 Custom |
C |
650 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 700 |
A |
700 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
E |
750 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
F LTD |
750 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
G LTD |
750 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
H LTD |
750 ccm |
|
|
1980–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
K LTD |
750 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
L |
750 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
M CSR |
750 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
N Spectre |
750 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 750 |
R GPz |
750 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 900 |
A |
900 ccm |
|
|
1976–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 900 |
B LTD |
900 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
A |
1000 ccm |
|
|
1977–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
B LTD |
1000 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
C1 Police |
1000 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
C1 Police |
1000 ccm |
|
|
1978–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
C1 Police |
1000 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
D Z1-R |
1000 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
G Classic |
1000 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
J |
1000 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
K LTD |
1000 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
M CSR |
1000 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
1982–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
1988–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
2002–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
2005 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
P Police |
1000 ccm |
|
|
2005 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
R Replica |
1000 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1000 |
R Replica |
1000 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1300 |
A |
1300 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1300 |
A |
1300 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KZ 1300 |
B2 Touring |
1300 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KZ 1300 |
B Touring |
1300 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Ninja 500 R |
EX 500 / GPZ 500 |
500 ccm |
|
|
1987–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Ninja 500 R |
EX 500 / GPZ 500 |
500 ccm |
|
|
1987–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Ninja 500 R |
EX 500 / GPZ 500 |
500 ccm |
|
|
1988–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Ninja 500 R |
EX 500 / GPZ 500 |
500 ccm |
|
|
1994–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Ninja 500 R |
EX 500 / GPZ 500 |
500 ccm |
|
|
2002–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 |
KLE 650 |
650 ccm |
|
|
2007–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 |
KLE 650 |
650 ccm |
|
|
2007–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Versys 650 |
KLE 650 |
650 ccm |
|
|
2011 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 |
KLE 650 |
650 ccm |
|
|
2012–2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2011–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2015 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2016–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2021–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 Grand Tourer ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2023–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Versys 650 Tourer ABS |
KLE 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2023–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 700 |
A Vulcan |
700 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 750 |
A Vulcan |
750 ccm |
|
|
1986–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 750 |
A Vulcan |
750 ccm |
|
|
1986–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 750 |
A Vulcan |
750 ccm |
|
|
1995–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 800 |
|
800 ccm |
|
|
1995–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 800 |
Classic |
800 ccm |
|
|
1995–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 800 |
Classic |
800 ccm |
|
|
1996–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 B Classic |
|
900 ccm |
|
|
2006 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 900 B Classic |
|
900 ccm |
|
|
2006 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 B Classic |
|
900 ccm |
|
|
2008–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 B Classic |
|
900 ccm |
|
|
2011–2021 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 900 C Custom |
|
900 ccm |
|
|
2007–2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 C Custom |
|
900 ccm |
|
|
2007–2021 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 900 C Custom |
|
900 ccm |
|
|
2015–2025 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 Vulcan Classic LT |
|
900 ccm |
|
|
2007–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
VN 900 Vulcan Classic LT |
|
900 ccm |
|
|
2007–2021 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
VN 900 Vulcan Classic LT |
|
900 ccm |
|
|
2021 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 A |
500 ccm |
|
|
1990–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 A |
500 ccm |
|
|
1990–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 B |
500 ccm |
|
|
1994–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 B |
500 ccm |
|
|
1994–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 C |
500 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan 500 |
EN 500 C |
500 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Vulcan S 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2015–2018 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Vulcan S 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2016–2022 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan S 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2020–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Vulcan S 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2024 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan S Café 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2018–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Vulcan SE 650 ABS |
EN 650 ABS |
650 ccm |
|
|
2018–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 650 |
EJ |
650 ccm |
|
|
1999–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 650 |
EJ |
650 ccm |
|
|
2003–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 650 |
EJ |
650 ccm |
|
|
2005 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 650 |
EJ A |
650 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
W 650 |
EJ A/C |
650 ccm |
|
|
1999–2005 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
W 800 |
ABF/ACF W |
800 ccm |
|
|
2011–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 800 ABS |
|
800 ccm |
|
|
2013–2019 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 800 ABS |
|
800 ccm |
|
|
2016–2021 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 800 Café |
|
800 ccm |
|
|
2011–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 800 Special |
|
800 ccm |
|
|
2012 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
W 800 Special ABS |
|
800 ccm |
|
|
2013–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z1 900 |
A/B |
1900 ccm |
|
|
1974–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z1/Z1A/Z1 |
B |
1000 ccm |
|
|
1974–1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 400 |
B1/B2 |
400 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 400 |
G |
400 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 400 |
G1 |
400 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 400 |
J1 |
400 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 400 |
J1-J3 |
400 ccm |
|
|
1980–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 400 |
J2|J3 |
400 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 500 |
A/B |
500 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 500 |
B |
500 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 550 |
A |
550 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 550 |
A |
550 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 550 |
A1 |
550 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 550 |
LTD |
550 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 550 |
LTD |
550 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
C |
650 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
C |
650 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
C3 |
650 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
D |
650 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 650 |
F |
650 ccm |
|
|
1980–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 650 |
F |
650 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
F1 |
650 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 |
SR |
650 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 650 Custom |
|
650 ccm |
|
|
1977–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 750 |
B |
750 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 750 |
B |
750 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 900 |
A4 |
900 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 900 |
A4/A5 |
900 ccm |
|
|
1976–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
A |
1000 ccm |
|
|
1977–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
H1 |
1000 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
H1 |
1000 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
J1/J2/J3 |
1000 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
J1|J2 |
1000 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
J1|J2 |
1000 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
J3 |
1000 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
KZ 1000 |
1000 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
KZ 1000 |
1000 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
LTD |
1000 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
LTD |
1000 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
LTD |
1000 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
R2 |
1000 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1000 |
R Lawson Replica |
1000 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1300 |
A1-A3 |
1300 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Z 1300 |
A1-A5 |
1300 ccm |
|
|
1979–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Z 1300 |
A4/A5 |
1300 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZL 600 |
A |
600 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZL 600 |
Elminator B |
600 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZL 600 |
Elminator B |
600 ccm |
|
|
1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZL 1000 |
|
1000 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZN 700 |
A LTD |
700 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZN 700 |
LTD |
700 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZN 1300 |
A Voyager |
1300 ccm |
|
|
1983–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 400 |
A B |
400 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 400 |
Z F |
400 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 400 |
Zephyr |
400 ccm |
|
|
1997–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 400 |
Zephyr |
400 ccm |
|
|
1997–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
B Zephyr |
550 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
B Zephyr |
550 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
Z 550 F |
550 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
Z 550 F |
550 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
Zephyr |
550 ccm |
|
|
1991–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
Zephyr |
550 ccm |
|
|
1991–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 550 |
Zephyr |
550 ccm |
|
|
1994–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 750 |
C Zephyr |
750 ccm |
|
|
1991–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZR 750 |
Zephyr |
750 ccm |
|
|
1991–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
ZR 750 |
Zephyr |
750 ccm |
|
|
1991–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 400 |
C2 Z F 11 |
400 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 550 |
A GPz |
550 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
A/B Ninja |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
C Ninja R |
600 ccm |
|
|
1988–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
C Ninja R |
600 ccm |
|
|
1990–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
D ZX6 |
600 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
D ZX6 |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 600 |
E ZX6 |
600 ccm |
|
|
1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 750 |
A GPz |
750 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZX 750 |
E GPz Turbo |
750 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZZR 600 |
D |
600 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
ZZR 600 |
ZX |
600 ccm |
|
|
1990–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
Smash |
110 |
110 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
Smash 110 |
Smash |
110 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |