Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
ATC 70 |
|
70 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ pojazdu: ATV |
| HONDA |
ATC 70 |
All Models |
70 ccm |
|
|
1978–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 70 |
All Models |
70 ccm |
|
|
1978–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: trójkołowiec |
| HONDA |
ATC 110 |
All models |
110 ccm |
|
|
1979–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 110 |
All models |
110 ccm |
|
|
1979–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: trójkołowiec |
| HONDA |
C70 |
Passport |
70 ccm |
|
|
1980–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
C 70 |
All Models |
70 ccm |
|
|
1975–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
C 70 |
Z |
70 ccm |
|
|
1978–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CF 70 |
C |
70 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CF 70 |
C |
70 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CRF 70 |
F |
70 ccm |
|
|
2004–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CRF 70 |
F |
70 ccm |
|
|
2004–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 70 |
Trail |
70 ccm |
|
|
1977–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 70 |
Trail |
70 ccm |
|
|
1991–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 110 |
P |
110 ccm |
|
|
1989–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CT 110 |
P |
110 ccm |
|
|
1989–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 110 |
Trail |
110 ccm |
|
|
1980–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CT 110 |
Trail |
110 ccm |
|
|
1980–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 110 |
X |
110 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CT 110 |
X |
110 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
TRX 70 |
Fourtrax |
70 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: quad |
| HONDA |
XR 70 |
R |
70 ccm |
|
|
1997–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XR 70 |
R |
70 ccm |
|
|
1997–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AE 50 |
A |
50 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AE 50 |
A1/A2 |
50 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AE 50 |
A1|A2 |
50 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AE 50 |
A1|A2 |
50 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AE 80 |
|
80 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AE 80 |
|
80 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AE 80 |
A1/B1 |
80 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AR 50 |
A1/C2-C10 |
50 ccm |
|
|
1981–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AR 50 |
C2-C10 |
50 ccm |
|
|
1981–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AR 80 |
A1/C1-C8 |
80 ccm |
|
|
1981–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AR 80 |
A1/C1-C8 |
80 ccm |
|
|
1981–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 60 |
|
60 ccm |
|
|
1983–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 60 |
|
60 ccm |
|
|
1983–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
A |
80 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 60 |
|
60 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 60 |
K3 |
60 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
