| SUZUKI |
A 100 |
|
100 ccm |
|
|
1974–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
A 100 |
|
100 ccm |
|
|
1974–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
AC 50 |
R |
50 ccm |
|
|
1970–1971 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
AP 50 |
|
50 ccm |
|
|
1976–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
AP 50 |
|
50 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
AS 50 |
Sport/Colt |
50 ccm |
|
|
1968–1969 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DS 100 |
|
100 ccm |
|
|
1978–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DS 125 |
N/T/X |
125 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DS 185 |
T |
185 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GP 100 |
|
100 ccm |
|
|
1981–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GP 100 |
C|N|X|DED |
100 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 100 |
C|N|X|DED |
100 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 100 |
C|N|X|DED |
100 ccm |
|
|
1980–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 100 |
N/UN |
100 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GP 100 |
U |
100 ccm |
|
|
1979–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 125 |
|
125 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 125 |
|
125 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 125 |
|
125 ccm |
|
|
1982–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GP 125 |
C/N |
125 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GP 125 |
X |
125 ccm |
|
|
1981–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GT 125 |
|
125 ccm |
|
|
1974–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GT 125 |
|
125 ccm |
|
|
1974–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GT 125 |
C|EC|EN |
125 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GT 125 |
EN |
125 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GT 185 |
|
185 ccm |
|
|
1973–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GT 185 |
|
185 ccm |
|
|
1974–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GT 185 |
K |
185 ccm |
|
|
1973 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GT 200 |
X5 |
200 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GT 200 |
X5 |
200 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
PE 175 |
|
175 ccm |
|
|
1978–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
PE 175 |
C|N |
175 ccm |
|
|
1978–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
PE 175 |
T|X |
175 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
PE 175 |
Z |
175 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RG 125 |
Gamma NF12A |
125 ccm |
|
|
1986–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RG 125 |
NF12A Gamma |
125 ccm |
|
|
1986–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RG 125 |
NF12B Gamma |
125 ccm |
|
|
1986–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 100 |
A/B |
100 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 100 |
N/T/X |
100 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
A |
125 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 125 |
A |
125 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
B |
125 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 125 |
B |
125 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
C |
125 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 125 |
C |
125 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
M |
125 ccm |
|
|
1975 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 125 |
N |
125 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
N |
125 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RM 125 |
T |
125 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 125 |
T |
125 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RS 175 |
|
175 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RV 125 |
A Tracker |
125 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RV 125 |
A Tracker |
125 ccm |
|
|
1976 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RV 125 |
B Tracker |
125 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RV 125 |
B Tracker |
125 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RV 125 |
K Tracker |
125 ccm |
|
|
1973 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RV 125 |
K Tracker |
125 ccm |
|
|
1973 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RV 125 |
L Tracker |
125 ccm |
|
|
1974 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RV 125 |
L Tracker |
125 ccm |
|
|
1974 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RV 125 |
M Tracker |
125 ccm |
|
|
1975 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
RV 125 |
M Tracker |
125 ccm |
|
|
1975 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
SB 200 |
N/X |
200 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
SB 200 |
N|X |
200 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
T 125 R |
Stinger |
125 ccm |
|
|
1969–1971 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
T 125 R |
Stinger |
125 ccm |
|
|
1969–1971 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
T 200 |
X5 Invader |
200 ccm |
|
|
1968–1969 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TC 90 |
Blazer |
90 ccm |
|
|
1970–1972 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TC 90 |
Blazer |
90 ccm |
|
|
1970–1972 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TC 100 |
Blazer |
100 ccm |
|
|
1973–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TC 125 |
Prospector |
125 ccm |
|
|
1972–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TC 200 |
X5 Stingray |
200 ccm |
|
|
1967–1968 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TF 125 Farm Bike |
All models |
125 ccm |
|
|
1978–2005 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TF 125 Farm Bike |
All models |
125 ccm |
|
|
1978–2005 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TM 125 |
Challenger |
125 ccm |
|
|
1973–1975 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 90 |
Honcho |
90 ccm |
|
|
1970–1972 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
C |
100 ccm |
|
|
1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
E |
100 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
E Upto F 300563 |
100 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
ER From F 300564 |
100 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
Honcho |
100 ccm |
|
|
1973–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
T |
100 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 100 |
X |
100 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
ER |
125 ccm |
|
|
1973–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 |
ER |
125 ccm |
|
|
1973–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
ER |
125 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 |
ER Up to F No 302345 |
125 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
ERZ |
125 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 |
ERZ |
125 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
K |
125 ccm |
|
|
1972 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 |
N |
125 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 |
N from Frame No.178872 |
125 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
N to Frame No. 178871 |
125 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
T |
125 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 |
X |
125 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 X |
|
125 ccm |
|
|
1984–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 125 X |
XE |
125 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 125 X |
XU |
125 ccm |
|
|
1986–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 185 |
|
185 ccm |
|
|
1973–1975 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 185 |
|
185 ccm |
|
|
1977–1978 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 185 |
|
185 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 185 |
ER |
185 ccm |
|
|
1974–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
TS 185 |
ER |
185 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
TS 185 |
K |
185 ccm |
|
|
1973 |
Zastosowanie w sprzęgle |