Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
CBX 550 |
FC |
550 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBX 550 |
FC |
550 ccm |
|
|
1982–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBX 550 |
FC |
550 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBX 550 |
FC |
550 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBX 550 |
FC |
550 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (D) |
250 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (E ) |
250 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (F) |
250 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (G) |
250 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (H) |
250 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (J) |
250 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (K) |
250 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 250 S |
DR 250 S (Z) |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 500 |
|
500 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
DR 500 |
|
500 ccm |
|
|
1984–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
DR 500 |
X/Z/D |
500 ccm |
|
|
1981–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 650 SE |
|
650 ccm |
|
|
1996–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
DR 650 SE |
|
650 ccm |
|
|
1996–2023 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
DR 650 SE |
|
650 ccm |
|
|
1998–2023 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GR 650 |
D/XD |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GR 650 |
Tempter |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 600 |
F |
600 ccm |
|
|
1988–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX 600 |
FJ GN72A |
600 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 600 |
GN72A |
600 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 600 |
GN72A |
600 ccm |
|
|
1990–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 750 |
Katana FS75X-114747- |
750 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 750 |
SE Katana |
750 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX 750 |
SE Katana GR72A |
750 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 750 |
S|SS GS75X-106815- |
750 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
G |
1052 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
G |
1052 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
H |
1052 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
H |
1052 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
J |
1052 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 1100 |
J |
1052 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
LS 650 |
Boulevard S40 |
650 ccm |
|
|
2005–2015 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
LS 650 |
Savage |
650 ccm |
|
|
1987–1998 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T |
| SUZUKI |
LS 650 |
Savage |
650 ccm |
|
|
1987–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
LS 650 |
Savage |
650 ccm |
|
|
1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T |
| SUZUKI |
SP 250 |
Z/D/F |
250 ccm |
|
|
1982–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
ST 400 |
Tempter |
400 ccm |
|
|
1997–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
ST 400 |
Tempter |
400 ccm |
|
|
1997–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
VS 400 |
Intruder |
400 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VS 400 |
Intruder |
400 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
XF 650 |
Freewind |
650 ccm |
|
|
1997–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
XF 650 |
Freewind |
650 ccm |
|
|
1997–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
