Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
ATC 250 |
|
250 ccm |
|
|
1985–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1981–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: trójkołowiec |
| HONDA |
ATC 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1985–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 250 |
RB |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 250 |
RC |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
ATC 250 |
RD |
250 ccm |
|
|
1983–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CJ 250 |
T |
250 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CJ 250 T |
T/T2 |
250 ccm |
|
|
1977 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CJ 360 T |
T |
360 ccm |
|
|
1976–1977 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 125 R |
|
125 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CR 125 R |
Elsinore |
125 ccm |
|
|
1979–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 125 R |
Elsinore |
125 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CR 125 R |
Elsinore |
125 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 125 R |
R |
125 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 250 |
Elsinore |
250 ccm |
|
|
1978–1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
TLM 50 |
F |
50 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
TLM 50 F |
|
50 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 125 |
S |
125 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 125 |
S |
125 ccm |
|
|
1979–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
XL 125 |
S |
125 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
|
125 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
|
125 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
|
125 ccm |
|
|
1988–1998 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
A |
125 ccm |
|
|
1986–1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
A3/A4/A5 |
125 ccm |
|
|
1988–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
B1/B2 From E/No.- MX 125 AE 000001-013436 |
125 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
B2-B12 From E/No.- MX AE 013437 |
125 ccm |
|
|
1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
From E|No MX AE 013437 |
125 ccm |
|
|
1987–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
From E|No MX AE 013437 |
125 ccm |
|
|
1996–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 |
MX 125 AE-013436 |
125 ccm |
|
|
1986 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KMX 125 B |
From E|No MX AE 013437 |
125 ccm |
|
|
1988–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KMX 125 B |
From E|No MX AE 013437 |
125 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Boulevard |
1500 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Boulevard |
1500 ccm |
|
|
2005–2013 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder |
1500 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder |
1500 ccm |
|
|
2005–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder Legendary Classic |
1500 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder Legendary Classic |
1500 ccm |
|
|
1998–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder Legendary Classic |
1500 ccm |
|
|
2000–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
VL 1500 C |
Intruder Legendary Classic |
1500 ccm |
|
|
2002–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
