Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1991 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1992–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
L |
80 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 80 |
L2/L3/R1-R7 |
80 ccm |
|
|
1989–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 80 |
L/N |
80 ccm |
|
|
1989–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1989–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1990–1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
A |
100 ccm |
|
|
1993–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
B |
100 ccm |
|
|
1995–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
B |
100 ccm |
|
|
1995–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 100 |
B |
100 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
N1 |
100 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
FZ 400 |
4YR1 |
400 ccm |
|
|
1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
FZ 400 |
4YR1 |
400 ccm |
|
|
1996 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
