Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
CB 125 |
J |
125 ccm |
|
|
1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 125 RS |
|
125 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 125 S |
|
125 ccm |
|
|
1975–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 125 S |
|
125 ccm |
|
|
1975–1979 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 |
KZ |
750 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 C Custom |
|
750 ccm |
|
|
1980–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 F |
FA/FB/F2C |
750 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 F Supersport |
|
750 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 K |
|
750 ccm |
|
|
1979–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 KZ |
|
750 ccm |
|
|
1980 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CB 750 SC Nighthawk |
|
750 ccm |
|
|
1982–1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CG 125 |
|
125 ccm |
|
|
1977–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CG 125 |
BR |
125 ccm |
|
|
1985–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CG 125 |
ES |
125 ccm |
|
|
2004–2008 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CG 125 |
ES4-ES8 |
125 ccm |
|
|
2004–2008 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CG 125 |
K1 |
125 ccm |
|
|
1977–1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CG 125 |
M1/1 |
125 ccm |
|
|
2001–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CG 125 |
T |
125 ccm |
|
|
1998–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CG 125 |
T |
125 ccm |
|
|
2001–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CR 250 |
Elsinore |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 250 |
RB |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CR 250 |
RC |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CR 250 R |
R |
250 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 250 R |
R |
250 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 450 |
R |
450 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CR 450 |
RB |
450 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| HONDA |
CR 450 |
RB |
450 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 125 |
C |
125 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CT 125 C |
|
125 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 500 |
|
500 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 500 |
CA |
500 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 500 |
CA |
500 ccm |
|
|
1979–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 500 |
CC |
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 500 |
CC |
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 500 |
ED |
500 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 500 |
DC |
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 500 |
Silver Wing |
500 ccm |
|
|
1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
GL 500 |
Silver Wing Interstate |
500 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
GL 500 |
Silver Wing Interstate |
500 ccm |
|
|
1981–1982 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 500 DC |
|
500 ccm |
|
|
1982 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 185 |
S |
185 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
XL 185 |
S |
185 ccm |
|
|
1980–1981 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
AR 125 |
|
125 ccm |
|
|
1982–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
AR 125 |
|
125 ccm |
|
|
1983–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Eliminator 125 |
BN 125 |
125 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Eliminator 125 |
BN 125 |
125 ccm |
|
|
1998–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
Eliminator 125 |
BN 125 |
125 ccm |
|
|
2000–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
Eliminator 125 |
BN 125 |
125 ccm |
|
|
2008–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1998–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
W |
80 ccm |
|
|
1998–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 85 |
|
85 ccm |
|
|
2001–2021 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 85 I |
SW |
85 ccm |
|
|
2001–2011 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 I |
SW |
85 ccm |
|
|
2012–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 II |
BW |
85 ccm |
|
|
2001–2022 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 II |
BW |
85 ccm |
|
|
2024 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C |
100 ccm |
|
|
1998–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C |
100 ccm |
|
|
1998–2000 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C |
100 ccm |
|
|
2001–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C/D/F |
100 ccm |
|
|
1998–2009 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C/D/F |
100 ccm |
|
|
2011–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KX 112 |
|
112 ccm |
|
|
2022–2026 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
RM 100 |
K3 |
100 ccm |
|
|
2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
