Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| KTM |
250 EGS |
|
250 ccm |
|
|
1994–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 EXC |
|
250 ccm |
|
|
1994–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 EXC Six Days |
|
250 ccm |
|
|
2011–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 MXC |
|
250 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 SX |
|
250 ccm |
|
|
1994–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 SXS |
|
250 ccm |
|
|
2001–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 XC |
|
250 ccm |
|
|
2006–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
250 XC-W |
|
250 ccm |
|
|
2006–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 EGS |
|
300 ccm |
|
|
1994–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 EXC |
|
300 ccm |
|
|
1994–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 EXC Six Days |
|
300 ccm |
|
|
2011–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 MXC |
|
300 ccm |
|
|
1994–2005 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 SX |
|
300 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
300 XC |
|
300 ccm |
|
|
2006–2012 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
350 EXC |
|
350 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
350 Super Comp |
|
350 ccm |
|
|
1994–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
360 EGS |
|
360 ccm |
|
|
1996–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
360 EXC |
|
360 ccm |
|
|
1996–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
360 MXC |
|
360 ccm |
|
|
1996–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
360 Six Days |
|
360 ccm |
|
|
1996 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
360 SX |
|
360 ccm |
|
|
1996–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
380 EXC |
|
380 ccm |
|
|
1998–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
380 MXC |
|
380 ccm |
|
|
1998–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
380 SX |
|
380 ccm |
|
|
1998–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 2T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
400 Duke |
|
400 ccm |
|
|
1994–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
400 EGS |
|
400 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
400 LC4 |
LC4 |
400 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
400 LC4 Super Comp |
|
400 ccm |
|
|
1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
400 RXC-E |
|
400 ccm |
|
|
1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 Duke |
|
620 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 EGS |
|
620 ccm |
|
|
1994–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 EXC |
|
620 ccm |
|
|
1994–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 RXC-E |
|
620 ccm |
|
|
1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 Super Comp |
|
620 ccm |
|
|
1994–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 SX |
|
620 ccm |
|
|
1994 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
