Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| KAWASAKI |
KLX 230 DF |
|
230 ccm |
|
|
2025–2026 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 230 S |
|
230 ccm |
|
|
2022–2026 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 230 SM |
|
230 ccm |
|
|
2022–2026 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
|
250 ccm |
|
|
2006–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
|
250 ccm |
|
|
2015–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
|
250 ccm |
|
|
2017–2020 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
|
250 ccm |
|
|
2021–2022 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250T9F |
250 ccm |
|
|
2009 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250TAF |
250 ccm |
|
|
2010 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250TBF |
250 ccm |
|
|
2011 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250TCF |
250 ccm |
|
|
2012 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250TDF |
250 ccm |
|
|
2013 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
KLX250TEF |
250 ccm |
|
|
2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
S H |
250 ccm |
|
|
2006–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
S T |
250 ccm |
|
|
2006–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
S T |
250 ccm |
|
|
2009–2016 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 250 S |
|
250 ccm |
|
|
2009–2014 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 SF |
Supermotard |
250 ccm |
|
|
2009–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| KAWASAKI |
KLX 250 SF |
Supermotard |
250 ccm |
|
|
2009–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
|
300 ccm |
|
|
2020–2026 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
A |
300 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle
Moc źródłowa: 26 BHP |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
A |
300 ccm |
|
|
2000–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle
Moc źródłowa: 26 BHP |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
A |
300 ccm |
|
|
2002–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle
Moc źródłowa: 33 BHP |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
A |
300 ccm |
|
|
2005–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle
Moc źródłowa: 33 BHP |
| KAWASAKI |
KLX 300 |
A |
300 ccm |
|
|
2008–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle
Moc źródłowa: 33 BHP |
| KAWASAKI |
KLX 300 R |
|
300 ccm |
|
|
1998–2001 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 300 R |
|
300 ccm |
|
|
2002–2010 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
| KAWASAKI |
KLX 300 SM |
|
300 ccm |
|
|
2021–2024 |
Zastosowanie w sprzęgle
Typ silnika: 4T
Typ pojazdu: motocykl |
