Odbiór i doradztwo: Bielsko-Biała, ul. Żywiecka 41 +48 796 424 537

EBC Brakes

EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA256HH wzmacniane (kpl. na 1 tarcze)

Kod produktu
FA256HH
EAN
5050953003332
Kategoria
Części motocyklowe / Hamulce / Klocki hamulcowe
85,70 złCena katalogowa dostawcy: 105,80 złNajniższa cena z 30 dni: 85,70 złCena orientacyjna. Aktualna cena znajduje się w sklepie.
Produkt jest dostępny.Wybierz dostępny wariant w sklepie 4bikes.pl.
Sprawdź i kup w 4bikes.pl Zapytaj: +48 796 424 537

Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.

Opis produktu

Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.

Klocki hamulcowe FA HH to flagowy produkt serii Superbike, zaprojektowany specjalnie dla motocyklistów poszukujących doskonałej wydajności hamowania zarówno na ulicy, jak i torze. Wykorzystując stopy spieków miedzi oraz radiator chłodzący ze stali nierdzewnej, te klocki oferują niezrównaną trwałość i stabilność temperaturową. Posiadają najwyższy współczynnik tarcia, co gwarantuje maksymalną moc hamowania w każdych warunkach.


Zatwierdzone przez TÜV oraz homologacje ECE R 90, klocki FA HH spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa hamowania. Ich skuteczność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach sprawia, że są idealnym wyborem dla motocykli sportowych oraz turystycznych średnich i ciężkich. Wyprodukowane w nowoczesnej fabryce spieków w stanie Ohio, USA, klocki te oferują nie tylko natychmiastowe zatrzymywanie się, ale także wyjątkową trwałość na tysiące mil.


Innowacyjne związki chemiczne używane wyłącznie przez EBC Brakes, oraz zastosowanie perforowanych osłon termicznych ze stali nierdzewnej, sprawiają, że klocki FA HH są wyjątkowe pod wieloma względami. Te perforowane osłony nie tylko utrzymują niższą temperaturę hamulców, ale również redukują przekazywanie ciepła do układu hydraulicznego motocykla, jednocześnie tłumiąc hałas. Dlatego klocki FA HH są nie tylko gwarancją doskonałej wydajności, ale także komfortu i trwałości na drodze i torze.


Dla entuzjastów wyścigów, polecamy także klocki EBC Brakes EPFA lub GPFAX, które oferują jeszcze wyższą specyfikację zwiększającą efektywność hamowania i zdolność do cyklowania ciepła.

Zastosowanie














































Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania
APRILIA NA 850 Mana 850 ccm 2008 Do montażu z tyłu po lewej stronie
APRILIA NA 850 Mana 850 ccm 2009–2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie
APRILIA NA 850 Mana GT 850 ccm 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronie
APRILIA NA 850 Mana GT 850 ccm 2010–2016 Do montażu z tyłu po lewej stronie
APRILIA Pegaso 50 50 ccm 1992–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
APRILIA Red Rose 125 125 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
APRILIA Red Rose 125 125 ccm 1988–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
APRILIA Tuareg Rally 125 L|M 125 ccm 1990–1991 Do montażu z przodu po lewej stronie
CAGIVA Blues 125 125 ccm 1992–1995 Do montażu z przodu po lewej stronie
CAGIVA Roadster 125 1AA Model 125 ccm 1995–1999 Do montażu z przodu po lewej stronie
CAGIVA Roadster 125 521 1A Model 125 ccm 1992–1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 125 XR1|XR2 125 ccm 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 200 Arizona Hawk 200 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 200 ER 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 200 Fast Bike 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 200 RTX 200 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 350 Dakota 350 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA 500 Dakota 500 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA Coguar 125 125 ccm 1999–2002 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA ER 350 350 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA ER 500 500 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA RC 125 Rally 125 ccm 1987–1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA RC 250 Rally 250 ccm 1987–1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA RV 200 ES 200 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA XRT 350 350 ccm 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
GILERA XRT 600 600 ccm 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CA 125 Rebel 125 ccm 1997–2000 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CLR 125 W City Fly 125 ccm 1998 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CLR 125 W City Fly 125 ccm 1999–2003 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CMX 250 Rebel 250 ccm 1997–2000 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CMX 250 Rebel 250 ccm 2001–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CRM 125 R 125 ccm 1990–1999 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NS 125 F 125 ccm 1986–1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSR 125 F 125 ccm 1988–1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSR 125 F 125 ccm 1990–1992 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSR 125 R 125 ccm 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSR 125 R 125 ccm 1990–1992 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSR 125 RR 125 ccm 1993–2001 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NX 125 Transcity 125 ccm 1989–1997 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA XL 125 Paris-Dakar 125 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA XL 200 L 200 ccm 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
MOTO MORINI Kanguro 350 350 ccm 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
WK BIKES 125 RR Sport 125 ccm 2012–2013 Do montażu z tyłu po lewej stronie