Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki hamulcowe FA HH to flagowy produkt serii Superbike, zaprojektowany specjalnie dla motocyklistów poszukujących doskonałej wydajności hamowania zarówno na ulicy, jak i torze. Wykorzystując stopy spieków miedzi oraz radiator chłodzący ze stali nierdzewnej, te klocki oferują niezrównaną trwałość i stabilność temperaturową. Posiadają najwyższy współczynnik tarcia, co gwarantuje maksymalną moc hamowania w każdych warunkach.
Zatwierdzone przez TÜV oraz homologacje ECE R 90, klocki FA HH spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa hamowania. Ich skuteczność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach sprawia, że są idealnym wyborem dla motocykli sportowych oraz turystycznych średnich i ciężkich. Wyprodukowane w nowoczesnej fabryce spieków w stanie Ohio, USA, klocki te oferują nie tylko natychmiastowe zatrzymywanie się, ale także wyjątkową trwałość na tysiące mil.
Innowacyjne związki chemiczne używane wyłącznie przez EBC Brakes, oraz zastosowanie perforowanych osłon termicznych ze stali nierdzewnej, sprawiają, że klocki FA HH są wyjątkowe pod wieloma względami. Te perforowane osłony nie tylko utrzymują niższą temperaturę hamulców, ale również redukują przekazywanie ciepła do układu hydraulicznego motocykla, jednocześnie tłumiąc hałas. Dlatego klocki FA HH są nie tylko gwarancją doskonałej wydajności, ale także komfortu i trwałości na drodze i torze.
Dla entuzjastów wyścigów, polecamy także klocki EBC Brakes EPFA lub GPFAX, które oferują jeszcze wyższą specyfikację zwiększającą efektywność hamowania i zdolność do cyklowania ciepła.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| BENELLI |
R18 |
|
174 ccm |
|
|
2021–2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| BENELLI |
RFS 150i |
|
150 ccm |
|
|
2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| BENELLI |
TNT 200 |
Tornado T |
200 ccm |
|
|
2017–2018 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| CF MOTO |
450 CL-C |
|
450 ccm |
|
|
2025–2026 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| CF MOTO |
450 NK |
|
450 ccm |
|
|
2025 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| CF MOTO |
450 SR-S |
|
450 ccm |
|
|
2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CB 125 R |
Neo Sports Café CBF125NA |
125 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T Moc źródłowa: 13 BHP |
| HONDA |
CB 125 R |
Neo Sports Café CBF125NA |
125 ccm |
|
|
2021–2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T Moc źródłowa: 15 BHP |
| HONDA |
CB 125 R |
Neo Sports Café CBF125NA |
125 ccm |
|
|
2024–2026 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T Moc źródłowa: 15 BHP |
| HONDA |
CB 150 |
R CBF |
150 ccm |
|
|
2018–2024 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CB 190 |
R |
190 ccm |
|
|
2016–2018 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 250 R |
CBF250NA |
250 ccm |
|
|
2018–2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CB 300 R |
NA Neo Sports Café |
300 ccm |
|
|
2018–2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 31 BHP |
| HONDA |
CB 300 R |
NA Neo Sports Café |
300 ccm |
|
|
2024–2025 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Moc źródłowa: 31 BHP |
| HONDA |
CBF 150 |
MB Unicorn |
150 ccm |
|
|
2011–2012 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CBF 150 |
SH |
150 ccm |
|
|
2007–2010 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CBR 125 R |
|
125 ccm |
|
|
2011–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2013–2015 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2016–2017 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2018–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2022–2024 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
MSX 125 |
Grom |
125 ccm |
|
|
2025–2026 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 150 |
|
150 ccm |
|
|
2016–2018 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-R 125 |
|
125 ccm |
|
|
2017–2023 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-R 125 |
|
125 ccm |
|
|
2024 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-R 125 |
|
125 ccm |
|
|
2025 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-R 150 |
|
150 ccm |
|
|
2017–2018 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-R 150 |
|
150 ccm |
|
|
2019–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-S 125 |
|
125 ccm |
|
|
2017–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-S 125 |
|
125 ccm |
|
|
2022–2024 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-S 125 |
|
125 ccm |
|
|
2025–2026 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX-S 150 |
|
150 ccm |
|
|
2016–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |