EBC Brakes
EBC Brakes Klucz do sprzęgła EBC CT021
- Kod produktu
- CT021
- EAN
- 5050953209208
- Kategoria
- Oleje, chemia i warsztat / Narzędzia
Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.
EBC Brakes
Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.
Niezawodne narzędzie blokady do kosza sprzęgłowego - precyzyjne odkręcanie śruby, ochrona przed uszkodzeniem. Wyprodukowane w UK, ekonomiczne rozwiązanie podczas wymiany sprzęgła.
Nasze narzędzie blokady do kosza sprzęgłowego to niezastąpiony sprzymierzeniec podczas wymiany sprzęgła. Wyjątkowo przydatne i proste w użyciu, narzędzie to umożliwia skuteczne odkręcenie śruby mocującej kosz sprzęgłowy, eliminując ryzyko uszkodzeń.
Główne cechy:
Jeśli planujesz wymianę sprzęgła, nasze narzędzie blokady do kosza sprzęgłowego to niewątpliwie wartość dodana. Oferuje ono nie tylko precyzję i niezawodność, ale również oszczędność, chroniąc kosztowne elementy sprzęgła przed niepotrzebnymi uszkodzeniami.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 1100 | S X11 | 1100 ccm | 2000–2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 1100 | S X11 | 1100 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CB 1100 | SFY/SF1 X11 | 1100 ccm | 2000–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | CBR 1100 XX | Blackbird | 1100 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | CBR 1100 XX | Blackbird | 1100 ccm | 1997–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | CBR 1100 XX | Blackbird | 1100 ccm | 1999–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | CBR 1100 XX | Blackbird | 1100 ccm | 1999–2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ST 1300 | Pan European | 1300 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ST 1300 | Pan European | 1300 ccm | 2002–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | ST 1300 | Pan European | 1300 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ST 1300 | Pan European ABS | 1300 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | ST 1300 | Pan European ABS | 1300 ccm | 2008–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | ST 1300 | Pan European ABS | 1300 ccm | 2009–2017 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | VT 1300 Fury | CXAA | 1300 ccm | 2016–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | VTR 1000 | SP1 | 1000 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| HONDA | VTR 1000 | SP1 SC45 | 1000 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | VTR 1000 R | AC | 1000 ccm | 2002–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | VTR 1000 R | Firestorm RC51 | 1000 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| HONDA | VTX 1300 S | 1300 ccm | 2003–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| HONDA | VTX 1800 C | Classic | 1800 ccm | 2002–2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | E1|E2 | 1100 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GPZ 1100 | F1 | 1100 ccm | 1996–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GTR 1400 / Concours 14 ABS | ZG 1400 | 1400 ccm | 2008–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | GTR 1400 / Concours 14 ABS | ZG 1400 | 1400 ccm | 2008–2018 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | GTR 1400 / Concours 14 ABS | ZG 1400 | 1400 ccm | 2019–2022 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLV 1000 | LV | 1000 ccm | 2004–2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | KLV 1000 | LV | 1000 ccm | 2004–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZRX 1100 | ZR 1100 | 1100 ccm | 1997–2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZX 1100 | C/D ZX11 | 1100 ccm | 1990–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZX 1100 | E/F | 1100 ccm | 1995–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZX 1100 | E/F GPZ 1100 | 1100 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZX 1100 | ZX-11 Ninja | 1100 ccm | 1993–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZ-R 1100 | C/D | 1100 ccm | 1990–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZZR 1100 | ZX 1100 C | 1100 ccm | 1990–1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 1100 | ZX 1100 D | 1100 ccm | 1993–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 1200 | C | 1200 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| KAWASAKI | ZZR 1200 | C | 1200 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZZR 1200 | ZX C | 1200 ccm | 2002–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R | 1352 ccm | 2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R | 1352 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R | 1352 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R ABS | 1352 ccm | 2008–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R ABS | 1352 ccm | 2008–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R ABS | 1352 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R ABS | 1441 ccm | 2012–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R ABS | 1441 ccm | 2012–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R Performance ABS | 1441 ccm | 2012–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R Performance ABS | 1441 ccm | 2012–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R Performance Sport ABS | 1441 ccm | 2014–2020 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| KAWASAKI | ZZR 1400 / ZX-14R Performance Sport ABS | 1441 ccm | 2014–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KTM | 1190 RC8 | 1190 ccm | 2008–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KTM | 1190 RC8 | 1190 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KTM | 1190 RC8 R | 1190 ccm | 2009–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| KTM | 1190 RC8 R | 1190 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| SUZUKI | GSF 1200 S | Bandit (Faired) | 1200 ccm | 2007–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2007–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 FA ABS | Bandit (Faired) | 1250 ccm | 2011–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 N | Bandit (Naked) | 1250 ccm | 2007–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 N | Bandit (Naked) | 1250 ccm | 2007–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSF 1250 N | Bandit (Naked) | 1250 ccm | 2012 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2007–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2009 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2011–2013 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSF 1250 SA ABS | Bandit (Half Faired) | 1250 ccm | 2014–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 1250 | 1250 ccm | 2010–2016 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | GSX 1250 | F | 1250 ccm | 2010–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1250 | FA Sports Touring | 1250 ccm | 2010–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1250 | FAL | 1250 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1250 | SAL Bandit | 1250 ccm | 2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1250 | Sports Touring | 1250 ccm | 2010–2014 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 1300 | B-King | 1300 ccm | 2008–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 1300 | B-King | 1300 ccm | 2008–2010 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 | B-King | 1300 ccm | 2011–2012 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | GSX 1300 | BK B-King | 1300 ccm | 2008–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 173 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 173 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 2000–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 2002–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 173 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 2002–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1299 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 173 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1340 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 197 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1340 ccm | 2008–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa | 1340 ccm | 2009–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 197 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa 50th Anniversary Edition | 1340 ccm | 2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa ABS | 1340 ccm | 2013 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 197 BHP |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa ABS | 1340 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa ABS | 1340 ccm | 2013–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | GSX 1300 R | Hayabusa ABS | 1340 ccm | 2014–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Moc źródłowa: 197 BHP |
||
| SUZUKI | SV 1000 | 1000 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | SV 1000 | 1000 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| SUZUKI | SV 1000 | 1000 ccm | 2004–2006 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | SV 1000 | 1000 ccm | 2007 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| SUZUKI | SV 1000 | Faired | 1000 ccm | 2003 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 1000 | Faired | 1000 ccm | 2004–2007 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | SV 1000 | SK Faired | 1000 ccm | 2003–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | V-Strom 1000 | DL 1000 | 1000 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | V-Strom 1000 | DL 1000 | 1000 ccm | 2002–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | V-Strom 1000 | DL 1000 | 1000 ccm | 2003–2010 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | V-Strom 1000 | DL 1000 | 1000 ccm | 2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | V-Strom 1000 ABS | DL 1000 A | 1000 ccm | 2014–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | V-Strom 1000 ABS | DL 1000 XA | 1000 ccm | 2017–2020 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | V-Strom 1000 SE Touring | DL 1000 | 1000 ccm | 2009–2011 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | V-Strom 1000 SE Touring | DL 1000 | 1000 ccm | 2009–2011 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | V-Strom 1000 XT ABS | DL 1000 XT | 1000 ccm | 2017–2019 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | VL 1500 C | Intruder | 1500 ccm | 2013–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | VZ 1500 | Boulevard C90 B.O.S.S. | 1500 ccm | 2013–2014 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | VZ 1500 | Boulevard C90 B.O.S.S. | 1500 ccm | 2013–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | VZ 1500 | M90 Boulevard | 1500 ccm | 2009–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Adventurer 900 | 900 ccm | 1996–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Daytona 750 | 750 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Daytona 900 | 900 ccm | 1993–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Daytona 1000 | 1000 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Daytona 1200 | 1200 ccm | 1993–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Daytona Super III | 750 ccm | 1994–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Legend TT | 900 ccm | 1998–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Rocket III | 2300 ccm | 2004–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Rocket III | Classic | 2300 ccm | 2007–2009 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Rocket III | Roadster | 2300 ccm | 2010–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Rocket III | Touring | 2300 ccm | 2008–2012 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Speed Triple 900 | T300B | 900 ccm | 1994–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Sprint 900 | 900 ccm | 1993–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Thunderbird | 885 | 885 ccm | 1995–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Thunderbird 900 Sport | 885 | 885 ccm | 1998–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| TRIUMPH | Tiger 900 | 900 ccm | 1993–1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Trident 750 | 750 ccm | 1992–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Trident 900 | 900 ccm | 1992–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Trophy 900 | 900 ccm | 1992–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1200 ccm | 1992–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |