Odkryj doskonałość off-road z serią DRC! Sprzęgło z korkowymi tarczami i stalowymi przekładkami, gwarantujące dłuższą żywotność i lepsze osiągi. Idealne do resetu sprzęgła motocykla ATV lub MX.
Przedstawiamy serię DRC, innowacyjne sprzęgło stworzone z myślą o motocyklistach off-road. Bazując na prasowanym, wysokociśnieniowym korku z domieszką aluminium – tej samej jakości, co w renomowanych sprzęgłach szosowych CK – DRC to gwarancja niezawodności i wydajności w trudnych warunkach terenowych.
Zestaw DRC obejmuje komplet tarcz ciernych, niezbędnych do montażu. W przeciwieństwie do wielu sprzęgieł off-road, które wyposażone są w aluminiowe przekładki, znacznie skracające żywotność oraz zanieczyszczające olej w silniku, nasze sprzęgło DRC wykorzystuje stalowe przekładki. To oznacza nie tylko dłuższą żywotność, ale również polepszenie osiągów Twojego motocykla.
Korzystając z korkowych tarcz ciernych w stylu OEM oraz stalowych tarcz napędowych, zapewniamy nie tylko solidność, ale także lepszą trwałość. Kompletne sprzęgło DRC to precyzyjny reset całego układu sprzęgła, przywracając go do fabrycznego stanu. W zestawie znajdziesz również nowy zestaw sprężyn o zwiększonej wytrzymałości.
Podkreślamy, że idealnym wyborem jest zastosowanie kompletnego sprzęgła DRC do motocykli off-road. Unikniesz w ten sposób problemów z szybkim zużywaniem się aluminiowych przekładek i zanieczyszczaniem oleju. Przed instalacją, zalecamy namoczenie tarcz ciernych w oleju skrzyni biegów na kilka godzin.
Wybierz sprzęgło DRC – gwarantujemy nie tylko dłuższą żywotność, ale także rewolucyjne poprawienie osiągów Twojego motocykla terenowego. DRC to pewność, bezpieczeństwo i najlepsza jakość dla wymagających motocyklistów off-road.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1993–1995 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1993–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
K |
600 ccm |
|
|
1995–1996 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
K/L/N/S |
600 ccm |
|
|
1983–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
L |
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
L |
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
N 59X |
600 ccm |
|
|
1985–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
N 59X- 59X 000101-7852 |
600 ccm |
|
|
1985–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH1 |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH1 |
600 ccm |
|
|
1997 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH2 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH2 |
600 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH3 |
600 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
TT 600 |
R 5CH3/4 |
600 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
W 2JT/3SU1-59X 7853 Onwards |
600 ccm |
|
|
1989–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
TT 600 |
W 2JT|3SW1 |
600 ccm |
|
|
1989–1992 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1984–1986 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1984–1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XT 600 |
|
600 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| YAMAHA |
XT 600 Z Ténéré |
|
600 ccm |
|
|
1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |