Odkryj doskonałość off-road z serią DRC! Sprzęgło z korkowymi tarczami i stalowymi przekładkami, gwarantujące dłuższą żywotność i lepsze osiągi. Idealne do resetu sprzęgła motocykla ATV lub MX.
Przedstawiamy serię DRC, innowacyjne sprzęgło stworzone z myślą o motocyklistach off-road. Bazując na prasowanym, wysokociśnieniowym korku z domieszką aluminium – tej samej jakości, co w renomowanych sprzęgłach szosowych CK – DRC to gwarancja niezawodności i wydajności w trudnych warunkach terenowych.
Zestaw DRC obejmuje komplet tarcz ciernych, niezbędnych do montażu. W przeciwieństwie do wielu sprzęgieł off-road, które wyposażone są w aluminiowe przekładki, znacznie skracające żywotność oraz zanieczyszczające olej w silniku, nasze sprzęgło DRC wykorzystuje stalowe przekładki. To oznacza nie tylko dłuższą żywotność, ale również polepszenie osiągów Twojego motocykla.
Korzystając z korkowych tarcz ciernych w stylu OEM oraz stalowych tarcz napędowych, zapewniamy nie tylko solidność, ale także lepszą trwałość. Kompletne sprzęgło DRC to precyzyjny reset całego układu sprzęgła, przywracając go do fabrycznego stanu. W zestawie znajdziesz również nowy zestaw sprężyn o zwiększonej wytrzymałości.
Podkreślamy, że idealnym wyborem jest zastosowanie kompletnego sprzęgła DRC do motocykli off-road. Unikniesz w ten sposób problemów z szybkim zużywaniem się aluminiowych przekładek i zanieczyszczaniem oleju. Przed instalacją, zalecamy namoczenie tarcz ciernych w oleju skrzyni biegów na kilka godzin.
Wybierz sprzęgło DRC – gwarantujemy nie tylko dłuższą żywotność, ale także rewolucyjne poprawienie osiągów Twojego motocykla terenowego. DRC to pewność, bezpieczeństwo i najlepsza jakość dla wymagających motocyklistów off-road.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| KTM |
540 SXC |
|
540 ccm |
|
|
1998–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 LC4 Competition |
|
620 ccm |
|
|
1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 LC4 Super Moto |
|
620 ccm |
|
|
1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 Super Comp |
|
620 ccm |
|
|
1996–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 Supermoto |
|
620 ccm |
|
|
1998 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 SX |
|
620 ccm |
|
|
1997–1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
620 TXC |
|
620 ccm |
|
|
1998 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
625 SC |
|
625 ccm |
|
|
2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
625 SMC |
|
625 ccm |
|
|
2004–2006 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
625 SXC |
|
625 ccm |
|
|
2003–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Adventure |
LC4 |
640 ccm |
|
|
2004–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Adventure R |
LC4 |
640 ccm |
|
|
1998–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Duke II |
|
640 ccm |
|
|
1999–2007 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Duke-E |
|
640 ccm |
|
|
1998 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Enduro |
LC4 |
640 ccm |
|
|
2000–2002 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 LC4 Six Days |
|
640 ccm |
|
|
1999 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| KTM |
640 Supermoto |
LC4 |
640 ccm |
|
|
2003–2004 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |