Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - do enduro i motocrossu
Prezentujemy klocki hamulcowe EBC Seria FA TT, stworzone z myślą o użytkownikach motocrossu i quadów. To wysokiej klasy klocki hamulcowe oparte na mieszance węglowej, gwarantującej efektywne hamowanie w pojazdach o zróżnicowanej masie. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, cechują się wysoką zawartością węgla, co pozwala na chłodzenie hamowania nawet podczas szybkiej jazdy.
Główne cechy klocków FA TT to doskonała siła hamowania oraz trwałość w suchych warunkach. Znajdują one zastosowanie zarówno w enduro, jak i motocrossie, sprawdzając się idealnie w ekstremalnych warunkach sportowego użytkowania. Klocki te zostały poddane testom TÜV i posiadają niemieckie certyfikaty ABE, co świadczy o ich wysokiej jakości i bezpieczeństwie.
Korzystając z klocków EBC Seria FA TT, możesz cieszyć się średnim okresem eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałego efektu hamowania. Warto zauważyć, że są one szczególnie popularne w motocrossie i jazdzie na quadach w suchych warunkach, dzięki właściwościom chłodzącym materiału węglowego.
Jeśli zależy Ci na jeszcze dłuższej żywotności klocków lub planujesz jazdę w ekstremalnych warunkach błota, zalecamy zwrócenie uwagi na klocki hamulcowe z serii EBC Brakes MXS. Dla użytkowników quadów proponujemy natomiast klocki z serii R, które są odporne na ciężkie warunki jazdy off-road. Wybierz klocki hamulcowe EBC Seria FA TT i ciesz się bezpieczeństwem oraz skutecznością hamowania na każdym etapie swojej przygody na trasie!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| KAWASAKI |
KL 250 |
Stockman |
250 ccm |
|
|
2018 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KL 250 |
Super Sherpa |
250 ccm |
|
|
1997–2000 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KL 250 |
Super Sherpa |
250 ccm |
|
|
2001–2004 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KLX 250 |
H1 Super Sherpa |
250 ccm |
|
|
1998 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1997 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 80 |
|
80 ccm |
|
|
1998–2000 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 |
SW |
85 ccm |
|
|
2025–2027 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 I |
SW |
85 ccm |
|
|
2001–2011 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 I |
SW |
85 ccm |
|
|
2012–2024 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 II |
BW |
85 ccm |
|
|
2001–2022 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 II |
BW |
85 ccm |
|
|
2024 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 85 L |
BW |
85 ccm |
|
|
2025–2027 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| KAWASAKI |
KX 100 |
B |
100 ccm |
|
|
1997 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C |
100 ccm |
|
|
1998–2000 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KX 100 |
C |
100 ccm |
|
|
2001–2016 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| KAWASAKI |
KX 112 |
|
112 ccm |
|
|
2026–2027 |
Do montażu z przodu po lewej stronie
Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RM 85 |
BW |
85 ccm |
|
|
2005–2023 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
RM 85 |
SW |
85 ccm |
|
|
2005–2023 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
RM 100 |
K3 |
100 ccm |
|
|
2003 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
