Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
CB 250 |
Twister |
250 ccm |
|
|
2016–2023 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 600 FA Hornet ABS |
|
600 ccm |
|
|
2007–2013 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 600 FA Hornet ABS |
|
600 ccm |
|
|
2007–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
CBF 500 |
A |
500 ccm |
|
|
2004–2007 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
CBF 600 |
NA |
600 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
CBF 600 |
NA |
600 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
CBF 600 |
SA |
600 ccm |
|
|
2008–2012 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
CBF 600 |
SA |
600 ccm |
|
|
2008–2012 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
CBR 250 R |
ABS |
250 ccm |
|
|
2011–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NC 700 S |
ABS |
700 ccm |
|
|
2012–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NC 700 S |
ABS DCT |
700 ccm |
|
|
2012–2014 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NC 700 X |
ABS |
700 ccm |
|
|
2012–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NC 700 X |
ABS DCT |
700 ccm |
|
|
2012–2014 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NSA 700 |
DN-01 680cc |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
NSA 700 |
DN-01 680cc |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
NT 700 |
Deauville |
700 ccm |
|
|
2006–2013 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
NT 700 |
Deauville |
700 ccm |
|
|
2006–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
Shadow Aero 750 |
VT 750 C |
750 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
Shadow Aero 750 ABS |
VT 750 C |
750 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
Shadow Spirit 750 |
VT 750 C2 |
750 ccm |
|
|
2007–2009 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
Shadow Spirit 750 |
VT 750 C2 |
750 ccm |
|
|
2010–2014 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VFR 800 |
A Interceptor ABS |
800 ccm |
|
|
2006–2011 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
VFR 800 |
A Interceptor ABS |
800 ccm |
|
|
2006–2011 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| HONDA |
VT 1300 Fury |
CXAA |
1300 ccm |
|
|
2010–2020 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
XL 700 VA ABS |
Transalp |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| HONDA |
XL 700 VA ABS |
Transalp |
700 ccm |
|
|
2008–2011 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2008 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2008 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2009–2010 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2009–2010 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2011–2013 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 |
Boulevard C109R | Intruder C1800R |
1800 ccm |
|
|
2011–2013 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2008 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2008 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2009–2010 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2009–2010 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2011–2012 |
Do montażu z przodu po lewej stronie |
| SUZUKI |
VLR 1800 T |
Boulevard Touring C109RT | Intruder Touring C1800RT |
1800 ccm |
|
|
2011–2012 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |