EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC FA658 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

Marka	Model	Sub-Model	Silnik	Wartość	KM	Rocznik	Szczegóły zastosowania
BENELLI	302 R		302.0			2017	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	302 R		302.0			2018	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	302 R		302.0			2019	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	302 R		302.0			2020	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	302 S		302.0			2018	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	302 S		302.0			2019	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	302 S		302.0			2020	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	402S		402.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN 251		251.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN 251		251.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN 251		251.0			2016	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN 251		251.0			2017	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN 251		251.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN302		302.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	BN302		302.0			2016	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	BN302		302.0			2017	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	BN302		302.0			2018	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	Leoncino 125		125.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 125		125.0			2019	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 125		125.0			2020	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 250		250.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 250		250.0			2019	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 250		250.0			2020	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 250		250.0			2021	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	Leoncino 250		250.0			2022	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TNT 200	Tornado T	200.0			2017	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TNT 200	Tornado T	200.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TNT 300	Tornado T	300.0			2016	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TNT 300	Tornado T	300.0			2017	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TNT 300	Tornado T	300.0			2018	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	TRK 125		125.0			2018	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	TRK 125		125.0			2019	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	TRK 125		125.0			2020	Do montażu z przodu po prawej stronie
BENELLI	TRK 251		251.0			2018	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TRK 251		251.0			2019	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TRK 251		251.0			2020	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TRK 251		251.0			2021	Do montażu z przodu po lewej stronie
BENELLI	TRK 251		251.0			2022	Do montażu z przodu po lewej stronie
CF MOTO	CF 150-3	150 NK	150.0			2015	Do montażu z przodu po prawej stronie
GENERIC | KSR	Code S	125|150|200	125.0			2012	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code S	125|150|200	125.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code S	125|150|200	125.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code S	125|150|200	125.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code S	125|150|200	125.0			2016	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code X	125|150|200	125.0			2012	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code X	125|150|200	125.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code X	125|150|200	125.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code X	125|150|200	125.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	Code X	125|150|200	125.0			2016	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	125	125.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	125	125.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	125	125.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	125	125.0			2016	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	150	150.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRS	150	150.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
GENERIC | KSR	GRSA	150	150.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2010	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2011	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2012	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 125		125.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 150		150.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 150		150.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 150		150.0			2015	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 200S		200.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKV 200S	Factory	200.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKX 150		150.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKX 150		150.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKX 200		200.0			2013	Do montażu z przodu po lewej stronie
KEEWAY	RKX 200		200.0			2014	Do montażu z przodu po lewej stronie
WK BIKES	150 NK		150.0			2015	Do montażu z przodu po prawej stronie