Odbiór i doradztwo: Bielsko-Biała, ul. Żywiecka 41 +48 796 424 537
4RIDERkatalog motocyklowy
Katalog/Klocki hamulcowe/GPFAX347HH
EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC GPFAX347HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)

EBC Brakes

EBC Brakes Klocki hamulcowe EBC GPFAX347HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)

Kod produktu
GPFAX347HH
EAN
5050953633638
Kategoria
Części motocyklowe / Hamulce / Klocki hamulcowe
284,39 złCena katalogowa dostawcy: 351,10 złNajniższa cena z 30 dni: 284,39 złCena orientacyjna. Aktualna cena znajduje się w sklepie.Darmowa dostawa od 199 zł
Produkt jest dostępny.Wybierz dostępny wariant w sklepie 4bikes.pl.
Sprawdź i kup w 4bikes.pl Zapytaj: +48 796 424 537

Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.

Opis produktu

Klocki hamulcowe EBC GPFAX - Najlepsza jakość dla motocykli wyścigowych. Ekstremalna siła hamowania, stabilność temperaturowa i dozowalność. Wybierz pewność na torze!

Klocki hamulcowe EBC na tor GPFAX


Dla motocykli wyścigowych


Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najwyższej jakości produkty przeznaczone do motocykli wyścigowych. Zostały zaprojektowane i wyprodukowane z wykorzystaniem najnowszych technologii, aby zapewnić maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze.


Cechy:



  • Najwyższa stabilność temperaturowa - klocki GPFAX są w stanie wytrzymać ekstremalne temperatury, zapewniając stabilną siłę hamowania nawet podczas najbardziej wymagających wyścigów.

  • Bardzo wysoki współczynnik tarcia - klocki GPFAX zapewniają wyjątkową siłę hamowania, co pozwala na szybkie i precyzyjne zatrzymanie motocykla.

  • Doskonała dozowalność - klocki GPFAX są łatwe w dozowaniu, co pozwala na bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.

  • Wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych - perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej zapewniają skuteczne odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego, zapobiegając przegrzaniu.


Ważne informacje:



  • Klocki GPFAX są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym.

  • Klocki GPFAX nie są homologowane do użytku na drogach publicznych.

  • Klocki GPFAX objęte są dożywotnią gwarancją na osiągi.


Dlaczego warto wybrać klocki hamulcowe EBC GPFAX?


Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najlepszy wybór dla motocyklistów, którzy chcą osiągnąć maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze. Zostały zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach wyścigowych i zapewniają wyjątkową siłę hamowania, stabilność i dozowalność.

Zastosowanie
































































Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Szczegóły zastosowania
HONDA NSF 250 R 250 ccm 2018–2020 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSF 250 R 250 ccm 2018–2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NSF 250 R Moto3 250 ccm 2012–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA RS 125 125 ccm 2004–2007 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA RACING CALIPER NSF 250 R 250 ccm 2012–2019 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA RACING CALIPER RS 125 125 ccm 2004–2007 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 800 800 ccm 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 800 800 ccm 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 800 800 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 800 800 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 800 ABS 800 ccm 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 800 ABS 800 ccm 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 800 ABS 800 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 800 ABS 800 ccm 2014–2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 1000 ZR 1000 1000 ccm 2003–2006 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 1000 ZR 1000 1000 ccm 2003–2006 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI ZX-9R Ninja ZX 900 E 900 ccm 2002–2004 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI ZX-9R Ninja ZX 900 E 900 ccm 2002–2004 Do montażu z przodu po prawej stronie
MORIWAKI/HONDA MD 250 H 250 ccm 2008–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl
MORIWAKI/HONDA MD 250 S 250 ccm 2008–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl
SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2008–2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2008–2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2011–2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1300 B-King 1300 ccm 2011–2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2017–2022 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2017–2022 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2018–2020 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2018–2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2022 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 750 ccm 2022 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 Z 750 ccm 2018–2022 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 Z 750 ccm 2018–2022 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 Z 750 ccm 2021 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 Z 750 ccm 2021 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX-S 750 ZL 750 ccm 2018–2021 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX-S 750 ZL 750 ccm 2018–2021 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Daytona 675 675 ccm 2006–2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Daytona 675 675 ccm 2006–2008 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Speed Triple 1050 1050 ccm 2005–2006 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Speed Triple 1050 1050 ccm 2005–2006 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2009–2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2009–2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 R 675 ccm 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 RX 675 ccm 2015–2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Street Triple 675 RX 675 ccm 2015–2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Tiger 1050 1050 ccm 2007–2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Tiger 1050 1050 ccm 2007–2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Tiger 1050 SE ABS 1050 ccm 2010–2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Tiger 1050 SE ABS 1050 ccm 2010–2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
TRIUMPH Tiger Sport 1050 ABS 1050 ccm 2013–2021 Do montażu z przodu po lewej stronie
TRIUMPH Tiger Sport 1050 ABS 1050 ccm 2013–2021 Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA TZ250 (Radial Caliper) 250 ccm 2002–2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA TZ250 (Radial Caliper) 250 ccm 2002–2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
YAMAHA RACING CALIPER TZ 250 N.D. 2002–2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA RACING CALIPER TZ 250 N.D. 2002–2010 Do montażu z przodu po prawej stronie

Podobne produkty

Zobacz całą kategorię