Klocki hamulcowe EBC GPFAX - Najlepsza jakość dla motocykli wyścigowych. Ekstremalna siła hamowania, stabilność temperaturowa i dozowalność. Wybierz pewność na torze!
Klocki hamulcowe EBC na tor GPFAX
Dla motocykli wyścigowych
Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najwyższej jakości produkty przeznaczone do motocykli wyścigowych. Zostały zaprojektowane i wyprodukowane z wykorzystaniem najnowszych technologii, aby zapewnić maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze.
Cechy:
-
Najwyższa stabilność temperaturowa - klocki GPFAX są w stanie wytrzymać ekstremalne temperatury, zapewniając stabilną siłę hamowania nawet podczas najbardziej wymagających wyścigów.
-
Bardzo wysoki współczynnik tarcia - klocki GPFAX zapewniają wyjątkową siłę hamowania, co pozwala na szybkie i precyzyjne zatrzymanie motocykla.
-
Doskonała dozowalność - klocki GPFAX są łatwe w dozowaniu, co pozwala na bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.
-
Wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych - perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej zapewniają skuteczne odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego, zapobiegając przegrzaniu.
Ważne informacje:
- Klocki GPFAX są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym.
- Klocki GPFAX nie są homologowane do użytku na drogach publicznych.
- Klocki GPFAX objęte są dożywotnią gwarancją na osiągi.
Dlaczego warto wybrać klocki hamulcowe EBC GPFAX?
Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najlepszy wybór dla motocyklistów, którzy chcą osiągnąć maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze. Zostały zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach wyścigowych i zapewniają wyjątkową siłę hamowania, stabilność i dozowalność.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH07K - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2016–2017 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH12L - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2020–2021 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH12L - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2022 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH125 - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2018–2019 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH218 - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2023–2024 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
MT-03 ABS |
RH218 - 42 BHP, 30.9 kw |
321 ccm |
|
|
2025–2026 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
|
300 ccm |
|
|
2015–2021 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
|
300 ccm |
|
|
2025–2026 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
Monster Energy Yamaha Moto GP Edition 321cc |
300 ccm |
|
|
2019–2023 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
R3 320 A ABS - B2X2/3 |
300 ccm |
|
|
2022 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
R3 320 A ABS - B2XG |
300 ccm |
|
|
2023 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
| YAMAHA |
YZF-R3 ABS |
R3 320 A ABS - B2XR |
300 ccm |
|
|
2024 |
Do montażu z przodu po prawej stronie |
