Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria MXS - wyczynowe, wyprodukowane w USA, z diamentową powierzchnią dla ultra skutecznego hamowania. Idealne do motocykli crossowych i enduro. Race Sintered Pads - niezawodność na trasie, tylko do użycia w wyścigach.
Klocki hamulcowe EBC Seria MXS to wyczynowe elementy przeznaczone do motocykli crossowych i enduro, dostarczane w komplecie z pinem mocującym. Produkowane w USA ze spieków stopów miedzi o wykończonej diamentem powierzchni, zapewniają ultra wysoki współczynnik tarcia, co przekłada się na błyskawiczne i skuteczne hamowanie.
Te klocki hamulcowe Race Sintered Pads są przeznaczone wyłącznie do użytku wyścigowego, charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia oraz trwałością w warunkach off road. Niestety, nie są one przetestowane przez TÜV ani nie posiadają homologacji ECE R 90 na użycie drogowe. Wyprodukowane w amerykańskiej fabryce EBC, wykonane są z trwałego stopu miedziowego spiekanego, a ich powierzchnia została precyzyjnie szlifowana diamentem, często włączając nowe zestawy pinów ślizgowych. To klocki hamulcowe stworzone z myślą o intensywnym użyciu w wyścigach oraz sportowym użytkowaniu off road.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| SUZUKI |
DR 250 R |
|
250 ccm |
|
|
1995–2000 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
DR-Z 250 |
SJ 44 A |
250 ccm |
|
|
2001–2007 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
RM 125 |
N RF14A |
125 ccm |
|
|
1992 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
RM 125 |
P RF14A |
125 ccm |
|
|
1993 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
RM 125 |
R RF14A |
125 ccm |
|
|
1994 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
RM 125 |
S RF14A |
125 ccm |
|
|
1995 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
RM 250 |
N RJ16A |
250 ccm |
|
|
1992 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RM 250 |
P RJ16A |
250 ccm |
|
|
1993 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RM 250 |
R RJ16A |
250 ccm |
|
|
1994 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RM 250 |
S RJ16A |
250 ccm |
|
|
1995 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RMX 250 |
R|S |
250 ccm |
|
|
1994–1995 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| SUZUKI |
RMX 250 |
SJ13A |
250 ccm |
|
|
1995–1997 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
DT 200 |
WR 3XP |
200 ccm |
|
|
1992–1993 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
DT 230 |
Lanza |
230 ccm |
|
|
1997–1998 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1993 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R |
250 ccm |
|
|
1995–1996 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R 4GY3|4GY5|4WA1 - Japan - Raid |
250 ccm |
|
|
1995–1996 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R 4GY Japan |
250 ccm |
|
|
1994 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R 4RR1|2 Japan |
250 ccm |
|
|
1996–1997 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
R Raid |
250 ccm |
|
|
1994 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
RL |
250 ccm |
|
|
1999 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 250 |
RM |
250 ccm |
|
|
2000 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TT 600 |
E 4GV2 |
600 ccm |
|
|
1994–1995 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
WR 400 F |
K |
400 ccm |
|
|
1998 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T |
| YAMAHA |
XT 225 Serrow |
W |
225 ccm |
|
|
1993–1996 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XT 225 Serrow |
WE |
225 ccm |
|
|
1997–1998 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
YZ 125 |
|
125 ccm |
|
|
1992 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
|
125 ccm |
|
|
1993–1995 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
|
125 ccm |
|
|
1996 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 125 |
|
125 ccm |
|
|
1997 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1992 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 250 |
|
250 ccm |
|
|
1993–1997 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie Typ silnika: 2T |
| YAMAHA |
YZ 400 |
|
400 ccm |
|
|
1998 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie Typ silnika: 4T |
