Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.
Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.
Główne cechy klocków FA V:
- Przystępna cena w stosunku do jakości
- Niskie zużycie tarcz hamulcowych
- Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków
Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.
Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.
Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 883 L Superlow |
883 ccm |
|
|
2014–2022 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 883 N Iron |
883 ccm |
|
|
2014–2015 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 883 N Iron |
883 ccm |
|
|
2016–2022 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 883 R Roadster |
883 ccm |
|
|
2014–2015 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 C Custom |
1200 ccm |
|
|
2014–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 CX Roadster |
1200 ccm |
|
|
2016–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 NS Iron |
1200 ccm |
|
|
2018–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 T Superlow |
1200 ccm |
|
|
2014–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 V Seventy Two |
1200 ccm |
|
|
2014–2015 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 V Seventy Two |
1200 ccm |
|
|
2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 X Forty Eight |
1200 ccm |
|
|
2014–2015 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 X Forty Eight |
1200 ccm |
|
|
2016–2022 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HARLEY DAVIDSON |
Sportster |
XL 1200 XS Forty Eight Special |
1200 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
CB 400 |
NC39 - Superfour Bol D'Or |
400 ccm |
|
|
1999–2003 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1300 |
|
1300 ccm |
|
|
2001 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1300 |
SC40 |
1300 ccm |
|
|
1998–2000 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
CB 1300 |
X4 SC38 |
1300 ccm |
|
|
1997–2000 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
Shadow Aero 750 ABS |
VT 750 C |
750 ccm |
|
|
2018–2020 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
Shadow Phantom 750 ABS |
VT 750 C2B |
750 ccm |
|
|
2024–2026 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| HONDA |
Shadow Spirit 750 |
VT 750 C2 |
750 ccm |
|
|
2007–2009 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| HONDA |
Shadow Spirit 750 |
VT 750 C2 |
750 ccm |
|
|
2010–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| MZ |
1000 |
S |
1000 ccm |
|
|
2003–2007 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| MZ |
1000 |
SF |
1000 ccm |
|
|
2005–2007 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| MZ |
1000 |
SFX |
1000 ccm |
|
|
2007 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| MZ |
1000 |
ST |
1000 ccm |
|
|
2007 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| SUZUKI |
GS 1200 |
GV78A |
1200 ccm |
|
|
2001 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K1-K7 |
1400 ccm |
|
|
2001 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K2 |
1400 ccm |
|
|
2002 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K3 |
1400 ccm |
|
|
2003 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K4 |
1400 ccm |
|
|
2004 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K5 |
1400 ccm |
|
|
2005 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K6 |
1400 ccm |
|
|
2006 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| SUZUKI |
GSX 1400 |
K7 |
1400 ccm |
|
|
2007 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
