Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.
Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.
Główne cechy klocków FA V:
- Przystępna cena w stosunku do jakości
- Niskie zużycie tarcz hamulcowych
- Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków
Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.
Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.
Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| YAMAHA |
SCR 950 |
XVS 950XR-A |
950 ccm |
|
|
2017–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
TDM 900 |
5PSx |
900 ccm |
|
|
2002–2013 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TDM 900 |
5PSx |
900 ccm |
|
|
2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
TDM 900 ABS |
280x |
900 ccm |
|
|
2005–2013 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 950 |
CU - 1XC1 |
950 ccm |
|
|
2014–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 950 |
R - 2DE |
950 ccm |
|
|
2014–2020 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 950 |
Racer |
950 ccm |
|
|
2015–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 950 |
XVS 950 |
950 ccm |
|
|
2014 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 1700 |
PCR Road Star Warrior |
1700 ccm |
|
|
2003–2005 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1700 |
V-Max |
1700 ccm |
|
|
2009–2021 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 A |
Midnight Star / Roadliner |
1854 ccm |
|
|
2006–2007 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 A |
Midnight Star / Roadliner |
1854 ccm |
|
|
2006–2008 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 A |
Midnight Star / Roadliner |
1854 ccm |
|
|
2011–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 AM |
Roadliner Midnight |
1854 ccm |
|
|
2006–2009 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 AS |
Roadliner S |
1854 ccm |
|
|
2006–2010 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 AS |
Roadliner S |
1854 ccm |
|
|
2012–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CT |
Stratoliner |
1854 ccm |
|
|
2006–2009 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CTFD |
Stratoliner Deluxe |
1854 ccm |
|
|
2011–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CTM |
Stratoliner Midnight |
1854 ccm |
|
|
2006–2008 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CTS |
Stratoliner S |
1854 ccm |
|
|
2006–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CU |
Raider |
1854 ccm |
|
|
2008–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CUS |
Raider S |
1854 ccm |
|
|
2008–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XV 1900 CUSC |
Raider SCL |
1854 ccm |
|
|
2012–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XVS 950 |
A Midnight Star |
950 ccm |
|
|
2009–2013 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XVS 950 |
V-Star 950 Tourer |
950 ccm |
|
|
2009–2013 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
A Midnight Star |
1300 ccm |
|
|
2007–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
CU Custom |
1300 ccm |
|
|
2014–2017 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
Midnight Star |
1300 ccm |
|
|
2014–2016 |
Do montażu z tyłu po prawej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
Stryker |
1300 ccm |
|
|
2011–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
V-Star |
1300 ccm |
|
|
2007–2008 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
V-Star De Luxe |
1300 ccm |
|
|
2013–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |
| YAMAHA |
XVS 1300 |
V-Star Tourer |
1300 ccm |
|
|
2007–2014 |
Do montażu z tyłu po lewej stronie |